ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТА № СЭЦ 113/8-881/22 / 113-19-18/1372-2022 от 14.12.2022 Итого общий объём повреждений опоры №238 железнодорожной части объекта транспортной инфраструктуры «Транспортный переход через Керченский пролив (Крымский мост)» приведён в таблице №25. Таблица 25 [таблица/ведомость, не транскрибируется] Строки таблицы 25: 1. Устройство монолитного железобетонного ригеля в разборной деревянной опалубке: бетон тяжёлый для гидротехнических сооружений класса В35 F300 в солях W12. Количество: 6,0 м³. 2. Устройство монолитных железобетонных подфермных плит: бетон тяжёлый для гидротехнических сооружений класса В40 F300 в солях W12. Количество: 2,0 м³. Армировочная сталь: 12-А400 (А-III). Количество: 0,11 т. 3. Изготовление и транспортировка металлоконструкций консолей для размещения пунктов обогрева и тяговых подстанций из стали марки 09Г2С (с учётом 1% на сварные швы). Количество: 1,1 т. 4. Изготовление и транспортировка металлоконструкций смотровых ходов из стали марки 09Г2С (с учётом 1 % на сварные швы). Количество: 1,6 т. 5. Окраска наружных поверхностей металлоконструкций консолей для размещения пунктов обогрева, тяговых подстанций и смотровых ходов лакокрасочными материалами типа «Steipant»: — основной слой — Steipant-Pu-Mica HS (160 мм за 2 раза); — финишный слой — Steipant-PU-Mica UV (80 мм). Количество: 63,8 м². Пикетажное значение эпицентра воспламенения, где 08.10.2022 произошло возгорание вагона-цистерны, с ПК 536+28,74 (ось опоры №237) по ПК537+57,14(ось опоры №239) длина участка между осями опор 128,4 метров. Согласно проектной документации шифр 12/02-ПИР-ТКР4.3. ПЗ Часть 4. Железная дорога. Книга 3.5 Искусственные сооружения. Основные проектные решения. Архитектурные решения. Строительные решения. Участок №5. Лист 6 «Пролётные строения под железнодорожные пути разрезные цельнометаллические, с ортотропной плитой, с ездой на балласте. Расчётный пролёт 62,56 м. Пролётные строения раздельные под каждый путь, опирающиеся на отдельные стальные балки. Главные балки пролётного строения корытного сечения коробчатого типа, поделённые по блоки на уровне балки на условиях Г-образных балок, скрепленных между собой на болтах на уровне горизонтальной нижней поперечной плиты. Подфермная площадка пролётных строений является частью конструкции искусственного сооружения между опорой №239 мост.