объектом оценки. По результатам произведённых расчётов производится согласование скорректированных цен аналогов и делается вывод о стоимости объекта оценки. 1. Корректировка на торг При определении скидки на торг учитывается объём и активность соответствующего покупателя. При внесении корректировки на торг принимается во внимание разница между ценой заключаемой сделки и ценой существующего предложения, то есть в процессе торговых переговоров о цене, т.е. в процессе торга. Чем меньше активность рынка, тем больше может быть скидка на торг, как правило, на рынке транспортных средств она применяется в диапазоне от 1 до 10 %. 2. Корректировка на износ Износ является основным фактором, оказывающим существенное влияние на величину стоимости автотранспортного средства в процессе эксплуатации. Износ — это абсолютная или относительная потеря стоимости объекта оценки в процессе эксплуатации, приводящего к ухудшению функциональных и эксплуатационных характеристик. По виду причин, приводящих к потере стоимости объекта оценки в процессе эксплуатации, износ разделяется на физический, функциональный и моральный (внешний). Физическое — абсолютная или относительная потеря стоимости объекта оценки из-за изменения его технического состояния в процессе эксплуатации, приводящего к ухудшению функциональных и эксплуатационных характеристик. Функциональный износ — абсолютная или относительная потеря стоимости объекта оценки из-за потери (утраты) отдельных функций, связанных с транспортной и вспомогательной деятельностью и приводящих к сокращению его функциональных возможностей. Моральный (внешний) износ — абсолютная или относительная потеря стоимости объекта оценки из-за снижения его полезности для потенциального покупателя под влиянием факторов, к которым относятся достижения научно-технического прогресса в сфере производства, государственное регулирование производства, импорта, товарных рынков и эксплуатации автотранспортных средств, прекращение производства запасных частей к нему, организация автосервиса и другие внешние факторы. Расчёт физического износа с учётом возраста и пробега ТС с начала производства эксплуатации производится по формуле в три этапа: 1. Иф = 1 - (1 - e^ат) где е — основание натуральных логарифмов, е = 2,72; α — функция, зависящая от возраста (Т_сн в годах) и фактического пробега Lф транспортного средства с начала эксплуатации (в тыс. км).