187
(пролетного строения, смотровых ходов, антисейсмческих устройств, опорных частей,
мостового полотна, деформационных швов) автодорожной части объекта транспортной
инфраструктуры «Транспортный переход через Керченский пролив (Крымский мост)», а
именно: - Повреждения подферменных и пддомкратных площадок опор №№235, 236,
237, 238, 239, повреждения ригеля опоры №238; - Обрушение неразрезного пролетного
строения правой ветки между деформационными швами над опорой №235 и №239
(основные металлоконструкции пролетного строения и металлоконструкции смотровых
ходов); - Обрушение устройств сеймсзащиты для пролетного строения от опоры №235
до опоры №239; - Обрушение элементов мостового полотна на пролетном строении от
опоры №235 до опоры №239 правой ветки; - Обрушение деформационных швов на
опорах №235 и №239 правой ветки; - Обрушение неразрезного пролетного строения от
опоры №237 до опоры №238 левой ветки (основные металлоконструкции пролетного
строения и металлоконструкции смотровых ходов); - Повреждения мостового полотна
пролетного строения от опоры №237 до опоры №238 левой ветки; - Повреждение ЛОС и
водотвлдных сетей правой ветки от опоры №235 до опоры №239 и левой ветки от опоры
№237 до опоры №238; - Повреждение светильников, опор освещения, шкафов
управления нвружным освещением и силовых кабелей правой и левой ветки
автодорожного моста от опоры №235 до опоры №239; - Повреждение кабельных линий
правой ветки автодорожного моста от опоры №235 до опоры №239; - Повреждение
дорожной разметки правой и левой ветки автодорожного моста от опоры №235 до
опоры №239. Кроме того, повреждены строительные конструкции, коммуникации и
инфраструктура железнодорожной части объекта транспортной инфраструктуры
«Транспортный переход через Керченский пролив (Крымский мост)», а именно: Повреждение опоры №238; - Повреждение пролетного строения под первый и второй
путь от опоры №237 до опоры №239 основных металлоконструкций пролетного
строения, металлоконструкции смотровых ходов, УЗД контроль, окраски, опорных
частей и деформационных швов; - Повреждения верхнего строения пути; - Повреждения
водоотводных сетей пути №1 и №2 от опоры №239 до опоры №237; - Поврежедния опор
освещения и магистральной сети освещения путей №1 и №2 от опоры №239 до опоры
№237; - Повреждения кабельных линий электроснабжения железнодорожного моста
(пути №1, №2) от опоры №239 до опоры №237; - Повреждения кабелей и кабельного
корба линий электропередач продольного электроснабжения железнодорожного моста
(пути №1, №2) от опоры №239 до опоры №237; - Повреждения волоконно-оптическте
кабеля и металлических лотков железнодорожного моста (пути №1, №2) от опоры №239
до опоры №237.
Из оглашенных показаний эксперта Сысюка С.В. (т. 39 л.д. 233-236) следует, что
все повреждения и разрушения экспертом определены визуально. Автодорожная часть
объекта транспортной инфраструктуры «Транспортный переход тверез Керченский
пролив (Крымский мост)», в результате теракта, произошедшего 08.10.2022 получила
повреждения подферменных поддомкратных площадок опор 1235,236,237,238,239.
Опора № 238 получила повреждения ригеля. Неразрезное пролетное строение правой
ветки, расположенное между опорами №o235 и 1239 разрушено, произошло обрушение
основных металлоконструкций пролетного строения и металлоконструкций смотровых
ходов в пролете между опорами №237-238 и №238-39, металлоконструкции пролетного
строения и металлоконструкции смотровых ходов в пролетах между опорами №235-236,
№236-237 получили не ремонт пригодные деформации. На пролетном строении правой
ветки разрушены: деформационные швы, расположенные на опорах №235 и №239;
опорные части на опорах №235, 236,237,238,239 и антисейсмические устройства;