Заключение эксперта № СЭЦ 113/3-630/22 от «29» декабря 2022 года освещением, а также - участок ободочной поверхности (см. илл. 1). В указанном интервале времени в ближней проезжей части дороги (движение транспортных средств в сторону отдаления от устройства видеофиксации) проезжает крупнотоннажный тягач с темной кабиной («американская» схема исполнения - с капотом) и светлым тентовым полуприцепом, легковой автомобиль с кузовом темного тона, крупнотоннажный тягач с темной кабиной («европейская» схема исполнения - без капота) и темным бортовым полуприцепом, легковой автомобиль с кузовом светлого тона (см. илл. 2, 4-6). На дальней проезжей части дороги (движение транспортных средств в сторону приближения к устройству видеофиксации) запечатлено движение малотоннажного грузового автомобиля с будкой светлого тона, крупнотоннажного грузового автомобиля с темной кабиной и темным бортовым кузовом с тентом (см. илл. 2, 4-8). - в интервале времени с 1 мин. 13.03 сек. по 1 мин. 15.56 сек. в кадрах видеозаписи возникает общая засветка изображения, обусловленная ярким свечением от взрыва (см. илл. 7-9); - различимость изображений объектов съемки в кадрах указанного фрагмента видеозаписи обусловлена на их отдалением от устройства видеофиксации (влияет на пиксельный размер изображения и фокусировку), движением этих объектов и резким изменением положения устройства видеофиксации (возникают искажения типа «скоростной смаз»), положением относительно камеры (ракурс съемки), уровнем освещения, степенью проявления шумов, артефактов кодека сжатия и засветки на участке изображения с запечатленным объектом. Илл. 1. Начальный кадр указанного фрагмента исследуемой видеозаписи в момент времени 35.18 сек. Илл. 2. Кадр исследуемой видеозаписи в момент времени 36.55 сек. Автомобиль № 1 Илл. 3. Кадр исследуемой видеозаписи Илл. 4. Кадр исследуемой