ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТА № СЭЦ 113/8-881/22 / 113-19-18/1372-2022 от 14.12.2022 [продолжение п.2 — опорные части пролётного строения второго пути] 8.а Изготовление и установка индивидуальной линейно-подвижной опорной части с расчётными параметрами (пролётное строение второго пути): - Поперечная реакция до R= 150 т; - Продольная реакция до Хо= ± 50 мм. Транспортировка опорных частей от складской площадки к месту установки 1,1 км: шт. 4 9 Изготовление индивидуального герметического деформационного шва типа ДНР РМ ДШ 200 массой 4,92 т: шт/м 3/18,5 3. объемы для подсчёта стоимости монтажа пролётного строения от опоры 237 до опоры 239 посредством продольной надвижки со стапеля в акватории от опоры 236 (путь №1): Итого основные конструкции пролётного строения ПС 28 между опор 237-239 (в килограммах): 628 020 в том числе ортотропные плиты: 132 980 Высокопрочные болты, гайки и шайбы: 14 760 Итого металлоконструкции смотровых ходов ПС 28 между опор 237-238 (в килограммах): 9915,3 в том числе высокопрочные болты, гайки и шайбы смотровых ходов: 125,05 Длина надвижки металлоконструкций пролётного строения от опоры 237 до опоры 238 равна 64,2 метра. Карточек скольжения необходимо изготовить ((128,4 м/0,4 м)*2)/10 кратную оборачиваемость=64 штуки. 4. объемы для подсчёта стоимости монтажа пролётного строения от опоры 237 до опоры 239 посредством продольной надвижки со стапеля в акватории от опоры 236 (пути №2): Итого основные конструкции пролётного строения ПС 28 между опор 237-239 (в килограммах): 625 430 в том числе ортотропные плиты: 132 980 Высокопрочные болты, гайки и шайбы: 14 740 Металлоконструкции смотровых ходов между опор 237-239 путь №2: 45 800 [таблица/ведомость, не транскрибируется] КОПИЯ ВЕРНА В.И. Кузьминич, С.В. Слёнов, А.Л. Нямко