ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТА № СЭЦ 113/8-881/22 / 113-19-18/1372-2022 от 14.12.2022 - ледовая нагрузка по СП 38.13330.2011; - сейсмическая нагрузка по СП 14.13330.2011.» Справочно: ГОСТ Р 52748-2007 Дороги автомобильные общего пользования. Нормативные нагрузки, расчётные схемы нагружения и габариты приближения [8]: Раздел 4 Нормативные нагрузки: «4.1 Нормативная нагрузка от автотранспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования представлена на рисунке 1. [схемы нагружения АК и НК — рисунок 1, не транскрибируется] 4.2 Нормативная нагрузка АК (см. рисунок 1а) включает в себя одну двухосную тележку с нагрузкой на ось, равной 10 К (кН) и равномерно распределённую вдоль дороги нагрузку интенсивностью К (кН/м). Класс нагрузки К в соответствии с 4.4. 4.3 Нормативная нагрузка НК (см. рисунок 1б) представлена в виде одиночной четырёхосной тележки с нагрузкой на каждую ось 18 К (кН). Класс нагрузки К в соответствии с 4.5. Примечание — При расчёте мостовых конструкций следует также проводить проверку по воздействию нескольких нормативных нагрузок НК, учитываемых на расстоянии 12м (между задней осью первого и передней осью второго нагрузки) с учётом понижающего коэффициента, равного 0,75. 4.4 Класс нагрузки К для нормативной нагрузки АК следует принимать равным для: - автомобильных дорог категорий IA, IБ, IВ, II - 11,5; - автомобильных дорог категории III и IV - 10; - автомобильных дорог категории V - 6; - мостовых сооружений и труб на дорогах всех категорий - 14; - деревянных мостов - 11. Категории автомобильных дорог по ГОСТ Р 52398. 4.5 Класс нагрузки К для нормативной нагрузки НК следует принимать для: - земляного полотна автомобильных дорог всех категорий - используется технологическая нагрузка; - полотна мостовых сооружений и труб на автомобильных дорогах - 11; - конструкций деревянных мостов - 11.»