ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТА № СЭЦ 113/8-881/22 / 113-19-18/1372-2022 от 14.12.2022 Таким образом, стоимость повреждений кабелей 10 кВ и кабельного короба линий электропередач продольного электроснабжения железнодорожного моста (пути №1, №2) от опоры №239 до опоры №237 объекта транспортной инфраструктуры «Транспортный переход через Керченский пролив (Крымский мост)», составляет 1 373 056 рублей 26 коп., с учётом НДС 18% в размере 209 449 рублей 26 коп. Согласно проектной документации шифр 12/02-ПИР-ТКР5.19-ТЧ Том 3.5.20 Часть 5. Электроснабжение транспортного перехода. Книга 19. Устройство контактной сети. Лист 4 «<…> 2. Контактную подвеску планируется выполнить из несущего троса марки М120 и контактного провода марки МФ-100. <…> 4. На эстакадной части мостового перехода предусматривается крепление промежуточных опор контактной сети в середине пролётных строений моста, непосредственно к пролётному строению, а также на опорах моста.» На участке от опоры 237 до опоры 239, опоры контактной сети отсутствуют. Согласно проектной документации шифр 12/02-ПИР-ТКР4.6.1 Том 4.6.1 Часть 4. Железная дорога. Книга 6.1. Технологическая электросвязь. Линейные сооружения. Лист 6 «Для защиты кабелей СЦБ и связи от повреждений при прокладке на мосту проектом предусмотрены приобретение и монтаж металлических желобов, состоящих из отдельных секций длиной 2м. Желоба монтируются с обеих сторон мостового перехода. <…> Размеры применённого в проекте кабельного желоба 400х200 мм.» От опоры 237 до опоры 239, согласно проектной документации, прокладывается магистральный волоконно-оптический кабель (ВОК) на 24 ОВ (оптических волокна) и на 32 ОВ. Итоговый объём повреждений волоконно-оптических кабелей и металлических лотков железнодорожного моста (пути №1, №2) от опоры №239 до опоры №237 в таблице №40. Таблица 40 [таблица/ведомость, не транскрибируется — начало, строительные работы: позиции 1–2 (огрунтовка металлических поверхностей за один раз грунтовкой ГФ-021; окраска металлических огрунтованных поверхностей эмалью ПФ-115)]