ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТА № СЭЦ 113/8-881/22 / 113-19-18/1372-2022 от 14.12.2022 Таким образом, стоимость повреждений кабельных линий электроснабжения потребителей 0,4 кВ железнодорожного моста (пути №1, №2) от опоры №239 до опоры №237 объекта транспортной инфраструктуры «Транспортный переход через Керченский пролив (Крымский мост)», составляет 341 159 рублей 97 коп., с учётом НДС 18% в размере 52 041 рубль 35 коп. Согласно проектной документации шифр 12/02-ПИР-ТКР5.19-ТЧ Том 3.5.19 Часть 5. Электроснабжение транспортного перехода. Книга 19. Устройство электроснабжения. Организация учёта электроэнергии. Лист 32 «3.1. Линии электропередачи 10кВ. <…> Кабельные ЛЭП ПЭ1 и ЛЭП ПЭ2 укладываются в кабельного короба, закреплённых на кабельном мостике мостового перехода.» Согласно проектной документации шифр 12/02-ПИР-ТКР4.6.1 Том 4.6.1 Часть 4. Железная дорога. Книга 6.1. Технологическая электросвязь. Линейные сооружения. Лист 6 «Для защиты кабелей СЦБ и связи от повреждений при прокладке на мосту проектом предусмотрены приобретение и монтаж металлических желобов, состоящих из отдельных секций длиной 2м. Желоба монтируются с обеих сторон мостового перехода. <…> Размеры применённого в проекте кабельного желоба 400х200 мм.» От опоры №239 до опоры №237, согласно проектной документации, прокладывается магистральный волоконно-оптический кабель (ВОК) на 24 ОВ (оптических волокна) и на 32 ОВ. Итоговый объём повреждений волоконно-оптических кабелей и металлических лотков железнодорожного моста (пути №1, №2) от опоры №239 до опоры №237 в таблице №38. Изображение 62. Повреждения кабельного короба линий электропередач продольного электроснабжения железнодорожного моста. Таблица 38 [таблица/ведомость, не транскрибируется — начало, позиция 1: кабель одножильный с медными жилами напряжением 10кВ с изоляцией из сшитого полиэтилена в гофрированной трубе Ø17, закреплённой к стойке освещения; количество 0,260 км]