ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТА № СЭЦ 113/8-881/22 / 113-19-18/1372-2022 от 14.12.2022 Таким образом, стоимость повреждений кабельных линий электроснабжения потребителей 0,4 кВ и магистральной сети освещения пути №1 и №2 от опоры №239 до опоры №237 объекта транспортной инфраструктуры «Транспортный переход через Керченский пролив (Крымский мост)», составляет 1 194 188 рублей 92 коп., с учётом НДС 18% в размере 182 164 рублей 41 коп. Согласно проектной документации шифр 12/02-ПИР-ТКР5.17.1 Том 3.5.17 Часть 5. Электроснабжение транспортного перехода. Книга 17.1. Электроснабжение потребителей 0,4 кВ. Электротехнические решения. Железная дорога. Лист 2 «Сети 0,4кВ выполнены силовыми кабелями ПвБШвнг(В). Кабельные линии питания технологических точек (ТО) прокладываются по периловому ограждению моста в атмосферостойких гладких жёстких трубах IP67 <…>» Кабельные линии прокладываются кабелями с медными жилами ПвБШвнг(е) 5х16. Прокладка кабеля предусмотрена в атмосферостойких жёстких гладких трубах, закреплённых к периловому ограждению. Согласно проектной документации шифр 12/02-ПИР-ТКР5.19-НЧ Том 3.5.19 Часть 5. Электроснабжение транспортного перехода. Книга 19 ТО КТП ПК550 к ТСЗ-100/10/0,4 кВ расположена на опоре №245. На чертеже 12/02-ПИР-ТКР5.17.1 Часть 5. Электроснабжение транспортного перехода. Книга 17.1. Электроснабжение потребителей 0,4 кВ. Электротехнические решения. Железная дорога. Лист 21 представлена «Ведомость кабельного хозяйства». Итоговый объём повреждений кабельных линий электроснабжения потребителей 0,4 кВ железнодорожного моста (путей №1, №2) от опоры №239 до опоры №237 в таблице №36 (см. таблицу 37). Таблица 36 [таблица/ведомость, не транскрибируется — начало: кабель силовой с медными жилами из сшитого полиэтилена ПвБШвнг(В) 4,1 (весь по проекту) — таблица начинается внизу страницы]