Специалисту (эксперту) Горшкову Евгению Юрьевичу (фамилия, имя, отчество) разъяснены его права, обязанности и ответственность, предусмотренные ст. 58 (57) УПК РФ. Об уголовной ответственности за дачу заведомо ложных показаний по ст. 307 УК РФ предупрежден. Специалист (эксперт): (подпись) Горшков Е.Ю. (инициалы, фамилия) Специалисту (эксперту) Попову Александру Сергеевичу (фамилия, имя, отчество) разъяснены его права, обязанности и ответственность, предусмотренные ст. 58 (57) УПК РФ. Об уголовной ответственности за дачу заведомо ложных показаний по ст. 307 УК РФ предупрежден. Специалист (эксперт): (подпись) Попов А.С. (инициалы, фамилия) Лица, участвующие в осмотре места происшествия, были заранее предупреждены о применении при производстве следственного действия технических средств — цифровой фотоаппарат марки «Canon» с применением КА 0153 рус 91 под управлением Рыхлицкого Р.В., также с применением КА 0153 рус 91 бортовой номер КА 0153 рус 91 под управлением Попова А.С., одноразового комплекта «Дежурство» специалистом Горшковым Е.Ю., погружного оборудования Поповым А.С. Осмотр производился в условиях достаточного естественного освещения, ясной погоде. Осмотром установлено: участника следственного действия с бортовым катером КС 701» с бортовым номером КА 0153 рус 91 под управлением Рыхлицкого Р.В., прибыл на поврежденный пролет ветки автомобильного перехода через Керченский пролив «Крымского моста» направлением г. Тамань — г. Керчь, расположенному между опорами № 237 и 238. Установлено, что края пролета свисают вниз с указанных опор. Центральных часть пролета находится ниже уровня воды. На части пролета, свисающей с опоры № 237 имеется повреждение в виде отслоения асфальтового покрытия и разрыва металлического основания пролета. На части пролета, свисающей с опоры № 238, имеются множественные повреждения конструкций дорожного заграждения. В ходе осмотра специалистом института криминалистики ЦСТ ФСБ России с помощью одноразового комплекса спецтредства «Дежурство» взяты пробы содержимого вещества с поверхностей металлического основания части пролета, свисающего с опоры № 237, а также с поверхности поврежденной конструкции дорожного заграждения и асфальтового покрытия части пролета, свисающего с опоры № 238, при помощи марлевых тампонов сделаны 9 стирок. Каждый из стиров помещен в отдельный полимерный контейнер, которые совместно упакованы в рамку (помарочный пакет, способом исключающим доступ к содержимому, снабженный пояснительной биркой, с подписью следователя Зарубина В.А. и специалиста Горшкова Е.Ю.