Осмотр проводился в условиях положительной температуры воздуха, при естественном освещении.
Осмотром установлено: Место происшествия представляет собой участок автодороги Крымского моста транспортного перехода через Керченский пролив, соединяющего Керченский и Таманский полуостровов через остров Тузла и Тузлинскую косу с прилегающими инженерными сооружениями. Осматриваемый участок автодороги располагается на 156-м километре дороги А-290 и имеет географические координаты 45.300342, 36.512875.
Мост состоит из двух параллельных мостов: автодорожного и железнодорожного. Осмотру подлежит участок автодорожного моста. Автодорожный мост представляет собой дорожное полотно, состоящее из 4 полос движения.
Осматриваемый участок выделен в виде железобетонной конструкции, на которой имеется асфальтобетонное покрытие. По обоим краям вышеуказанной конструкции имеется металлическое ограждение дорожно-барьерного типа, представленного в виде двух параллельных металлических элементов на металлических опорах, соединённых между собой средствами крепёжа в виде болтов и гаек.
Осматриваемый участок ограничивается протяжённостью опорной части от опоры железнодорожного моста №235 (правая ветка) к стороне от опоры столба № 804 по направлению Керчь-Порт Таман. Ширина пролётной части составляет 12,3 метра.
Проезжая часть имеет размерку в виде сплошных, и с права линии. Расстояние от правой линии дорожного покрытия состав. по левой стороне до опоры до опоры №235 и до опоры до опоры № 239 составляет 250 м, такое расстояние имеет само пролётное строение. Пролётное мостовое строение состоит из продольным направлением с соседними пролётными мостовыми строениями посредством устройства в виде деформационного шва.
Осматриваемый участок ограничен с нижней части – ростверк, сверху которой сама опора, сверху которой ригель, сверху которого подферменник и сверху которого опорная часть. В месте опирания пролётного строения на опору слева и справа установлены гидравлические компенсаторы колебаний.
Указанное выше пролётное строение состоит из металлического каркаса 2-х двутавровых балок с правой и левой стороны, которые усилены рёбрами жёсткости на правой и левой стороне в количестве 112 штук.
Поверхность пролётного строения состоит из основания пролётной металлической конструкции в виде цельного металлического листа, сверху которого уложено дорожное покрытие в виде асфальтобетонной смеси толщиной 0,15 м. Ширина дорожного покрытия автомобильного перехода Крымского моста составляет 12,5 м.
Указанный участок автомобильного перехода Крымского моста по всей своей протяжённости оборудован элементами дорожной обстановки в виде дорожного