рентгеноскопических изображений товаров, классифицируемых кодом 392010 ТН ВЭД ЕАЭС, содержащихся на USB флеш накопителе, предоставленном ФТС России), установлено, что все части однородного груза имеют одинаковую степень поглощения рентгеновских лучей. При анализе с использованием программных инструментов путём изменения цветовой гаммы специального программного обеспечения анализа изображений «SIAT» (Scantronic Image Analysis Tool) рентгеноскопических изображений грузового автомобиля и содержащегося в нем груза (автомобиля «DAF» с государственным регистрационным знаком «XS317SS», полуприцепа с государственным регистрационным знаком «VV088UU» и находящегося в нем груза) в файлах «XRAY-20220927044--Array-0000.cargoimage», «XRAY-20221001002--Array-0000.cargoimage», установлено, что части однородного груза, содержащихся в полуприцепе грузового автомобиля «DAF» имеют неоднородную зону поглощения рентгеновских лучей. Аналогичные факты выявлены на сравнительных рентгеноскопических изображениях, предоставленных ФТС России, где по результатам обследования было принято решение о проведении ручного досмотра автомобиля и груза. При этом, при анализе сравнительных рентгеноскопических изображений, предоставленных ФТС России, где по результатам обследования автомобиля и груза им был присвоен статус «без подозрения», с использованием программных инструментов путём изменения цветовой гаммы было установлено, что все части однородного груза имеют одинаковую степень поглощения рентгеновских лучей. Из оглашенных показаний специалиста Крамарева Д.В. (т. 72 л.д. 134-137) следует, что он состоит в должности начальника управления научно-технологических проектов Российского химико-технологического университета им. Д.И. Менделеева. Ознакомившись и проанализировав фотографии паллетов с рулонами плёнки на 5 листах, 2 рентген-фотографии грузового автомобиля «DAF» с фургоном груженым паллетами с плёнкой пояснил, что на вышеуказанных фотографиях запечатлена плёнка по внешним признакам, изготовленная из полиэтилена высокого давления, данная плёнка однослойная получена экструзионно-рукавным формованием. Исходя из размеров одного европаллета, которые составляют 12 x 0,8 м, предполагает, что диаметр одного рулона с плёнкой составлял около 40 см, а его высота составляла около 1 метра. Исходя из плотности полиэтилена высокого давления, которая составляет от 910 до 929 кг на кубический метр, предполагает, что масса одного такого рулона с плёнкой на предъявленных фотоматериалах составляет не более 70 кг. Учитывая, что масса одного деревянного европаллета, на которых находятся рулоны с плёнкой, составляет не более 20 кг, масса упаковочного материала одного паллета в виде ремней и транспортировочной упаковки составляла не более одного килограмма, и масса картонной втулки, на которую намотана плёнка, составляет не более нескольких килограмм, приходит к выводу о том, что масса одной сборочной единицы, то есть одного упакованного паллета с шестью рулонами плёнки должна составлять не более 500 кг. На фото втулки, на которых намотана плёнка, без наружных заглушек. Если исходить из того, что в фургоне помещается 22 таких паллета, то их масса с плёнкой не должна превышать 11 тонн. По вопросу противоречий в массе брутто груза в фургоне между его показаниями и установленными в ходе следствия данными допускает, что в фургоне кроме 22 указанных паллетов с плёнкой находился ещё груз массой не менее 11 тонн, либо с плёнкой или вместе с ней под её внешним слоем на втулки (сердечники) был намотан иной материал с более высокой плотностью. На втулках на фотографиях видны неравномерности намотки плёнки в виде тёмных кругов на торцах фотографий, это также может указывать на то, что происходила перемотка плёнки. С