54 рентгеноскопических изображений товаров, классифицируемых кодом 392010 ТН ВЭД ЕАЭС, содержащийся на USB флеш накопителе, предоставленном ФТС России), установлено, что все части однородного груза имеют одинаковую степень поглощения рентгеновских лучей. При анализе с использованием программных инструментов путем изменения цветовой гаммы специального программного обеспечения анализа изображений «SIAT» (Scantronic Image Analysis Tool) рентгеноскопических изображений грузового автомобиля и содержащегося в нем груза (автомобиля «DAF» с государственным регистрационным знаком «XS317SS», полуприцепа с государственным регистрационным знаком «VV088UU» и находящегося в нем груза) в файлах «XRAY-20220927044--Array-0000.cargoimage», «XRAY-20221001002--Array0000.cargoimage», установлено, что части однородного груза, содержащегося в полуприцепе грузового автомобиля «DAF» имеют неоднородную зону поглощения рентгеновских лучей. Аналогичные факты выявлены на сравнительных рентгеноскопических изображениях, предоставленных ФТС России, где по результатам обследования было принято решение о проведении ручного досмотра автомобиля и груза. При этом, при анализе сравнительных рентгеноскопических изображений, предоставленных ФТС России, где по результатам обследования автомобиля и груза им был присвоен статус «без подозрения», с использованием программных инструментов анализа путем изменения цветовой гаммы было установлено, что все части однородного груза имеют одинаковую степень поглощения рентгеновских лучей. Из оглашенных показаний специалиста Крамарева Д.В. (т. 72 л.д. 134-137) следует, что он состоит в должности начальника управления научно-технологических проектов Российского химико-технологического университета им. Д.И. Менделеева. Ознакомившись и проанализировав фотографии паллетов с рулонами пленки на 5 листах, 2 рентген-фотографии грузового автомобиля «DAF» c фургоном груженым паллетами с пленкой пояснил, что на вышеуказанных фотографиях запечатлена пленка по внешним признакам, изготовленная из полиэтилена высокого давления, данная пленка однослойная получена экструзионно-рукавным формованием. Исходя из размеров одного европаллета, которые составляют 12 х 0,8 м, предполагает, что диаметр одного рулона с пленкой составлял около 40 см, а его высота составляла около 1 метра. Исходя из плотности полиэтилена высокого давления, которая составляет от 919 до 929 кг на кубический метр, предполагает, что масса одного такого рулона с пленкой на предъявленных фотоматериалах составляет не более 70 кг. Учитывая, что масса одного деревянного европаллета, на которых находятся рулоны с пленкой, составляет не более 20 кг, масса упаковочного материала одного паллета в виде ремней и транспортировочной упаковки составляла не более одного килограмма, и масса картонной втулки, на которую намотана пленка, составляет не более нескольких килограмм, приходит к выводу о том, что масса одной сборочной единицы, то есть одного упакованного паллета с шестью рулонами указанной пленки должна составлять не более 500 кг. На фото втулки, на которых намотана пленка, без наружных заглушек. Если исходить из того, что в фургоне помещается 22 таких паллета, то их масса с пленкой не должна превышать 11 тонн. По вопросу противоречий в массе брутто груза в фургоне между его показаниями и установленными в ходе следствия данными допускает, что в фургоне кроме 22 указанных паллетов с пленкой находился еще груз массой не менее 11 тонн, либо с пленкой или вместе с ней под ее внешним слоем на втулки (сердечники) был намотан иной материал с более высокой плотностью. На фотографиях видны неравномерности намотки пленки в виде темных кругов на торцах рулонов, это также может указывать на то, что происходила перенамотка пленки. С