В прицепе они увидели деревянные поддоны, которые стояли в два ряда, на которых находились полиэтиленовые рулоны, высотой 70-80 см вместе с поддонами, затянутые по кругу пленкой и притянутые к поддонам полимерными стяжками зеленого цвета, которые скрепляли их в четырех местах, по две штуки вдоль и по две поперек, то есть четырьмя стяжками. На одном поддоне находилось три рулона в два ряда, то есть на один поддон вмещалось шесть рулонов. Всего было 22 поддона. Он заметил, что на упаковочной пленке имелась надпись «сделано в Китае». Верхняя часть упаковки имела транспортировочные картонные уголки, которые предотвращали повреждение груза. Поддоны просматривались, было видно, что в них ничего нет. Водителю они сказали, что нужно развернуть автомобиль кабиной к проходной, чтобы осуществить выгрузку через задние створки кузова фуры, а именно слева от входа в склад. Для этого требовалась «рохля» - гидравлическое приспособление для выкатывания вручную поддонов. Он сказал Джейрояну А.Р., который также работал на складе, что нужна «рохля» и он стал ее искать. После этого, на время ожидания прибытия «рохли», он ушел в цех. Постников Ю.Н., который работал на тракторе, также занимался своей работой. В период с 15 часов 30 минут до 16 часов Джейроян А.Р. сказал, что автомобиль «Газель» уже везет рохлю, поэтому, не дожидаясь его он с Постниковым Ю.Н. приступил к разгрузке фуры. Постников Ю.Н. смог достать ближайшие поддоны, примерно он смог достать четыре ряда до приезда «рохли», т.е. разгрузил 8 поддонов. Во время разгрузки груз располагался в прицепе следующим образом - в ширину стояло два поддона в девяти рядах, а ближе к кабине по одному в четыре ряда. Всего было выгружено 22 поддона. В указанный промежуток времени на территорию привезли «рохлю», которую подняли в прицеп и с ее помощью поддоны с пленкой подвозились к заднему борту, откуда их уже забирал трактор. После чего он и Джейроян А.Р. начали вытаскивать из кузова фуры дальние поддоны, которые не могли достать без «рохли». При подцеплении «рохлей» поддона с грузом разрывались полимерные стяжки, расположенные поперек поддона и прикрепляющие бобины к поддонам из-за чего картонные уголки падали на пол. Также некоторые поддоны получали повреждения в тот момент, когда трактор принимал их с «рохли». Повреждения выразились в отрыве досок или некоторых секций поддона от основной части. Он не видел, чтобы кто-то целенаправленно наносил какие-либо повреждения упаковке. Иных повреждений упаковки не было. При этом повреждения груза не допускалось. Водитель фуры на повреждения никак не реагировал и смотрел равнодушно. Примерно к 17 часам разгрузка фуры была завершена. Всего он вместе с Джейрояном А.Р. разгрузил 22 палета, в которых находилось по шесть рулонов пленки. Мусор из фуры они тоже убрали, фура осталась пустой, выгруженные поддоны с полиэтиленом они разместили на территории склада вдоль забора, «рохлю» также вывезли со склада. После этого он пошел переодеваться, так как рабочее время подходило к концу, поэтому он не видел, как фура выезжала со склада. Затем он отправился домой. До 06.10.2022 он никогда не привлекался к разгрузке автомобилей, работал исключительно на очистке сои.