Российской Федерации в лице Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» Федерального дорожного агентства», у которого на автомобильной части моста разрушено неразрезное пролетное строение правой ветки, расположенное между опорами № 235 и № 239, произошло обрушение основных металлоконструкций пролетного строения и металлоконструкций смотровых ходов в пролете между опорами № 237-238 и № 238-239, получили не ремонтнопригодные деформации металлоконструкции пролетного строения и металлоконструкции смотровых ходов в пролетах между опорами № 235-236, № 236-237; разрушены на пролетном строении правой ветки: деформационные швы, расположенные на опорах № 235 и № 239, опорные части и антисейсмические устройства на опорах № 235, 236, 237, 238, 239, мостовое полотно: асфальтобетонное покрытие проезжей части, ливневая канализация для отвода воды с проезжей части, барьерное ограждение проезжей части и опоры освещения; разрушены полностью на участке от опоры № 235 до № 239 правой ветки и на участке от опоры № 237 до опоры № 238 левой ветки кабельные линии: наружного освещения, электроснабжения, оптико-волоконные кабели связи, кабели системы транспортной безопасности, кабели системы мониторинга, кабели системы управления дорожным движением; повреждены подферменные и поддомкратные площадки опор № 235, 236, 237, 238 и 239, ригель опоры № 238; от воздействия ударной волны и огня неремонтопригодные повреждения получили конструкции (пролетное строение, смотровые хода, мостовое полотно (асфальтобетонное покрытие проезжей части, ливневая канализация для отвода воды с проезжей части, барьерное ограждение проезжей части, опоры освещения)) от опоры № 237 до № 238 левой ветки; получили ремонтопригодные повреждения опорные блоки пролетного строения левой ветки над опорами № 237 и № 238; получили повреждения локальные очистные сооружения и элементы трансформаторной подстанции ТП-11, стоимость восстановительного ремонта которых составляет 4 160 038 969 рублей 99 копеек; а также, в лице Федерального государственного унитарного предприятия «Крымская железная дорога», у которого на железнодорожной части моста получили неремонтопригодные повреждения разрезные пролетные строения под первый и второй путь от опоры № 237 до опоры № 238 и разрезные пролетные строения под первый и второй путь от опоры № 238 до опоры № 239 в виде деформации (верхних наружных смотровых ходов, смотрового хода по оси междупутья, нижних смотровых ходов), деформации спусков со смотровых ходов пролетного строения на ригели опор № 237 и № 238, нарушение антикоррозионной защиты металлоконструкций пролетного строения, деформации продольных ребер ортотропной плиты балластного корыта, деформации верхнего строения пути, разрушение опор освещения, разрушение деформационных швов, расположенных на опорах № 237, 238, 239 и опорных частей на опорах № 237, 238, 239; разрушены полностью на участке от опоры № 237 до № 238 под первый и второй путь: элементы системы водоотведения, кабельные линии наружного освещения, кабельные линии электроснабжения, оптико-волоконные кабели связи, кабели и системы сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ); получили повреждения подферменные и поддомкратные площадки и ригель опоры № 238, стоимость восстановительного ремонта которых составляет 2 860 068 005 рублей 27 копеек, а всего общая стоимость восстановительного ремонта составляет 7 020 106 975 рублей 26 копеек, чем причинен ущерб на указанную сумму;