При наличии же третьей стороны, которая сама непосредственно организовывает перевозку - экспедитора, если он принимает груз во владение для самостоятельной передачи груза перевозчику или перевозки груза собственным транспортом, то в соответствии с Правилами перевозок он сам уже становится грузоотправителем. Исходя из действующих требований экспедитор в этом случае обязан при приеме груза от клиента проверить достоверность информации о свойствах груза (ч. 4 ст. 4 Закон № 87-ФЗ), то есть соответствия содержания и характеристик такого груза информации в сопроводительных документах, а также как грузоотправитель должен погрузить груз самостоятельно или с привлечением третьих лиц. Указанные требования были включены в Закон № 87-ФЗ Федеральным законом от 06.07.2016 № 374-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О противодействии терроризму» и отдельные законодательные акты Российской Федерации в части установления дополнительных мер противодействия терроризму и обеспечения общественной безопасности» (Закон «Яровой») и направлены на обеспечение транспортной безопасности и противодействии терроризму. Таким образом, экспедитор обязан помимо обязанностей, вытекающих из договора транспортной экспедиции, при приеме груза от своего клиента проверить содержимое груза на его соответствие информации, указанных в транспортных документах на груз. В целях недопущения злоупотребления экспедитором указанной обязанностью в Правила перевозок ранее были включены положения (пункт 110 Правил перевозок) при этом при наличии договора транспортной экспедиции, когда грузоотправителем выступает экспедитор, погрузка груза в транспортное средство осуществляется непосредственно экспедитором или уполномоченном им лицом и не может осуществляется клиентом экспедитора. Таким образом, это гарантирует, что в момент погрузки экспедитор или его уполномоченный представитель будут находиться на месте погрузки и выполнят обязанность по проверки груза. В части организации грузоперевозки строительной пленки, согласно копии заявки на грузоперевозку от 06.10.2022, ООО «ТЭК-34» было заказчиком данной грузоперевозки, исходя из положений законодательства данное общество являлось и экспедитором отправляемого груза. Генеральный директор ООО «ТЭК-34» Антипов О.А., соглашаясь на организацию указанной грузоперевозки в качестве экспедитора, должен был осуществить прием отправляемого им груза (учитывая то, что какого-либо фактического владельца не было и это можно расценивать как передачу груза в его распоряжение) и соответственно его проверить (удостовериться в его наличии и заявленных характеристиках), осуществить погрузку товара перед отправкой и подписать после погрузки транспортную накладную. Из показаний Антипова О.А. следует, что указанные требования не были им выполнены, что свидетельствует о том, что он существенно нарушил Российское законодательство в области грузовых автомобильных перевозок - «Правила перевозок грузов автомобильным транспортом», утвержденными постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200 и ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» № 87-ФЗ. Стоит отдельно отметить, что в данном случае его показания о том, что его роль сводилась только к поиску водителя не соответствует действительности, так как при оформлении заявки на предоставление услуг от 06.10.2022 он фактически указывает свою организацию как «заказчика перевозки» - это подтверждается указанием в заявке, что она имеет силу «договора перевозки» и стороной договора перевозки выступает ООО «ТЭК-34» - по Российскому законодательству это означает, что данное ООО берет на себя функции «грузоотправителя». Кроме того, в соответствии с «Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом», утвержденными постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200 следует, что если экспедитор выступает грузоотправителем, то он должен принять груз во владение и проверить - чего сделано не было. Факт осуществления деятельности «экспедитором» ООО «ТЭК-34» подтверждается характером услуг, оказываемых данной организацией, и составлением заявки на перевозку груза.