(том № 3 л.д. 80-89) Протокол осмотра места происшествия от 25.10.2022, из содержания которого следует, что осмотрен участок акватории и участок поврежденного дорожного полотна в границах от опоры автомобильного моста № 237 до опоры № 238 Крымского моста по направлению движения автомобилей п. Тамань – г. Керчь. В ходе осмотра на глубине от 6,5 м до 7,5 м. обследован поврежденный участок дорожного полотна, представляющий собой Г-образную форму, ведущую с поверхности и упирающуюся в грунт. На дорожном полотне на глубине 3,5 метра отсутствует асфальтное покрытие, под которым находится металлическая часть дорожного полотна. На металлической части дорожного полотна, имеются значительные повреждения в виде двух линейных повреждений Л-образной формы, а также участка полотна с разрывом металлической части, имеющим рваные края, которые вогнуты внутрь. (том № 3 л.д. 90-95) Протокол осмотра места происшествия от 01.11.2022, из содержания которого следует, что осмотрен участок акватории и участок поврежденного дорожного полотна в границах от опоры автомобильного моста № 237 до опоры № 238 Крымского моста по направлению движения автомобилей п. Тамань – г. Керчь. В ходе осмотра с целью измерений повреждений полотна обследован поврежденный участок, представляющий линейное повреждение Л - образной формы на расстоянии 3 м от края пилотна с северной стороны Азовского моря. Высоты разрыва от края обрывистой части до верхней точки повреждения составляет 3 м (биссектриса угла). Расстояние между краями разрыва в наибольшей части составляет 1,40 м. На расстоянии 2 м. в южном направлении к Чёрному морю обнаружено линейное повреждение Л- образной формы. Высота разрыва от края обрывистой части до верхней точки повреждения составляет 5 м. (биссектриса угла). Расстояние от краев разрыва составляет 0,80 м. В южном направлении в сторону Чёрного моря к краю дорожного полотна обнаружено повреждение дорожного полотна, имеющее рваные края которые вогнуты внутрь, образуя полукруг. Ширина данного повреждения между краями обрыва дорожного полотна в наибольшей части составляет 3 м. (том № 3 л.д. 96-101) Протокол осмотра места происшествия от 06.11.2022, из содержания которого следует, что осмотрен понтон-плашкоут, расположенный в порту ООО «ПТК Керчь» по адресу: [адрес скрыт]. В ходе осмотра установлено, что на понтон-плашкоуте расположены металлические конструкции различных размеров и форм, являющиеся фрагментами дорожного полотна транспортного перехода через Керченский пролив «Крымский мост». На фрагменте дорожного полотна прямоугольной формы размерами 12 м на 5,85 м частично отсутствует асфальтное покрытие, сторона осматриваемого фрагмента имеет множественные повреждения, в виде загиба металлической части с её линейным разрывом и загибом данной части во внутрь, образуя Г-образную форму. Длина загиба составляет 4,9 м, угол загиба металла составляет 45°. В указанном загибе обнаружено замятие металла во внутреннюю сторону в виде «воронки», диаметр которой составляет 4,5 м, глубина 3 м, металл имеет следы ржавчины и окопчения.