® ( мои знакомые, в том числе и знакомые моего брата, неоднократно обращались с просьбамй хранения различных грузов, ввиду чего я сразу позвонил своему брату, в надежде узнать информацию о происхождении данного груза на территории нашего предприятия, поскольку вероятнее всего кто-то мог попросить его о помощи в хранении данного груза. В ходе телефонного разговора с моим братом Артемом, я выяснил, что данный груз его попросили оставить на территории нашей базы, кто-то из его знакомых. При этом, кто именно его попросил оставить данный груз, он не сообщил и я не спрашивал его об этом, так как я доверяю своему брату, а также ввиду того, что такие ситуации с хранением и перегрузкой товаров на нашем складе периодически возникают. После разговора с ████████ А.С., и убедившись, что он в курсе данного груза, я согласился разгрузить товар из грузового прицепа данной фуры. Далее, я обошёл территорию базы, чтобы проверить производственный процесс, после чего снова подошел к водителю грузовика и попросил показать груз, который он привёз. На что он согласился, подошел к задней части прицепа, где я обнаружил, что на стропах тента имелась пломба в виде красного квадрата, выполненная из красного пластика, наименования пломбы и номера я не запомнил. Далее, водитель распломбировал задний отсек, путем срезания пломбы, после чего открыл тент, и я увидел поддоны, стандартного размера, которые были установлены в прицепе, по два поддона на всю ширину прицепа, на которых в 2 ряда по 3 штуки были установлены рулоны стрейч-плёнки, высотой приблизительно | метр, вертикально стоящие, обмотанные сбоку полиэтиленом и закрепленные к поддону зелеными пластиковыми стяжками. Всего в прицепе находилось 22 паддона. Ввиду того, что погрузчик на тот момент был занят и отсутствовала рохля, разгрузку пришлось отложить до 15:30, после чего я попросил его развернутся и стать кабиной напротив выезда. В период ожидания разгрузки, а именно с 10:00 до 12:00 водитель находился в грузовом автомобиле, а именно в кабине, изредка выходя на улицу. При этом водитель периодически подходил ко мне интересуясь, когда разгрузят его машину, на что я отвечал, что необходимая техника и персонал в настоящее время заняты и ему придется подождать. Всего в прицепе находилось 22 поддона. При этом, фтулка рулона имела пластиковую заглушку. Примерно в 15:30 рабочие Артур, ███████ и █████████ ████ ██████████, освободились от своих обязанностей, после чего я поручил им выгрузить поддоны с плёнкой из кузова грузового автомобиля при помощи грузовой рохли. Данный груз они выгрузили на открытую площадку возле производственного цеха. Разгрузка указанного груза моими рабочими заняла приблизительно 30-40 минут, после чего они приступили к дальнейшему выполнению своих производственных обязанностей. Хочу отметить, что рабочий Артур сообщил мне, что вес, указанный в накладной, около 22 тонн, точного веса не помню, не соответствует с фактическим весом разгружаемых паллетов, то есть по факту вес одного паллета составлял ориентировочно до 500кг. Как объяснил мне Артур, перемещать рохлю с паллетом было очень легко, а из его практики паллеты весом в 1 тонну перемещаются очень тяжело и требует определенных усилий от грузчика. Более того, автоматика, установленная на погрузчике, при выдвижении стрелы вперед, до упора, при весе в | тонну дала бы сигнала о перегрузе, а наша техника не сигнализировала о перегрузах. После выгрузки ко мне подошел водитель с пакетом документов, среди которых был договор купли продажи изделий, заключенный с московской фирмой, наименование точно не помню, но возможно ООО «Лидер», и международная транспортная накладная, в которой имелось множество отметок о прохождении таможенного пограничного контроля иностранных государств и попросил поставить печать о приёмке груза. Делать это я отказался, так как груз не принадлежал ООО «Агро-Бизнес» и соответственно я не мог его принять. После чего водитель позвонил своему работодателю со своего телефона и передал телефон мне, мне ответила девушка, которая имела кавказский акцент, которая никак не представилась и попросила поставить отметку на накладной, и аргументировала это тем, что эта их внутренняя документация. Я ответил, что я не заказчик грузов и не желаю ставить