30 На основании вышеизложенного, с учетом анализа практики работы Института криминалистики ЦСТ ФСБ России по изучению действия взрыва зарядов ВВ больших масс, можно сделать вывод, что разрушения и повреждения пролетного строения между опорами № 237 и № 238 могли быть образованы в результате действия взрыва заряда ВВ массой около 10000 кг в тротиловом эквиваленте. Размеры заряда ВВ, такой массы позволяют разместить его внутри полуприцепа грузового автомобиля. Эксперты: Д.А. Суворов Н. Тоцилин ВЫВОДЫ По вопросам 1 и 2 8 октября 2022 года на 77 км автомобильной составляющей транспортного перехода через Керченский пролив между у. Тузла и аркой Крымского моста по направлению в Республику Крым между опорами № 237 и № 238 произошел взрыв взрывного устройства фугасного действия мощностью около 10000 кг в тротиловом эквиваленте. Взрывное устройство было изготовлено самодельным способом с использованием промышленно изготовленных компонентов. Зафиксированные разрушения и повреждения образованы в результате его взрыва. В качестве основного заряда использовалось смесевое ВВ типа «окислитель+горючее», на основе твердого ракетного топлива, содержащего в качестве основных компонентов перхлорат и мелкодисперсные металлы, а для возбуждения детонации в качестве дополнительного детонатора использовалось ВВ зарубежного производства на основе гексогена, наиболее вероятно, С-4 или РЕ-8. Оболочкой заряда и одновременно средством его камуфляжа могла являться полиэтиленовая пленка толщиной 100 мм. Взрывное устройство размещалось внутри полуприцепа грузового автомобиля «International ProStar» В 377 КХ 193. Учитывая обстоятельства применения, взрывное устройство, наиболее вероятно, приводилось в действие с использованием системы GPS в момент прохождения заданной точки маршрута. Вместе с тем не исключен иной способ приведения в действие. Эксперты: А.В. Левчук А.В. Мороз А.В. Стовбур Д.А. Суворов Д.В. Тимофеев Н. Тоцилин