– полная или частичная окраска наружных (лицевых) поверхностей кузова (включая окраску КТС, бамперов); – полная или частичная разборка салона КТС, вызывающая нарушение качества заводской сборки. В соответствии с п. 8.3 части II Методических рекомендаций, УТС не рассчитывается: а) если срок эксплуатации легковых автомобилей превышает 5 лет; б) если все легковые автомобили эксплуатируются в интенсивном режиме, а срок эксплуатации превышает 3 года; в) если срок эксплуатации грузовых КТС превышает 3 года; г) если срок эксплуатации грузовых КТС, выполняющих вспомогательные функции при обеспечении технологических процессов (генераторы, передвижные мастерские и т.д.), превышает гарантийный срок; д) если срок эксплуатации автобусов превышает 1 год для автобусов, работающих в интенсивном режиме эксплуатации; более 5 лет для автобусов, не работающих в интенсивном режиме; е) в случаях, когда КТС ранее подвергалось восстановительному ремонту (в том числе окраске – полной, наружной; переходу; плёнке) или имело аварийные повреждения; ж) если КТС имело коррозионные повреждения кузова или кабины на момент происшествия. В соответствии с п. 8.4 части II Методических рекомендаций, инженерными повреждениями не требуют окраски устанавливаемые в ходе происшествия, и на наличие которых не обусловлен отказ от расчёта УТС при таких повреждениях: а) эксплуатационные повреждения ЛКП в виде мелений, трещин, а также повреждений, вызванных механическими воздействиями – незначительных по площади сколов, рисок, не нарушающих защитных функций ЛКП составных частей оперения; б) одиночного эксплуатационного повреждения оперения кузова (кабины) в виде простой деформации, не требующего окраски, площадью не более 0,25 дм2; в) повреждений, которые приводят к замене составных частей, которые не нуждаются в окрашивании и не ухудшают внешний вид КТС (стекла, фары, бамперы неокрашиваемые, технические характеристики), колёсных дисков внешней и внутренней фурнитуры (держатели, уплотнители, молдинги), коробок, рам, кабины и детали оперения – крылья съёмные, капот, двери, крышка багажника, – то расчёт величины УТС должен учитывать всё необходимое наполнение составных частей в комплексе. – в случае наружных мелких элементов, колёсных дисков. В рассматриваемом случае УТС не рассчитывается, поскольку срок эксплуатации исследуемого КТС превышает 3 года, что соответствует требованиям пункта 8.3 (в) части II Методических рекомендаций. С технической точки зрения стоимость ущерба, причинённого владельцу автомобиля Lada Largus г.р.з. У 959 ОН 123 от повреждений переднего ветрового стекла и панели крыши, на момент производящего террористического акта на Крымском мосту от 08.10.2022 года составит: Сущ = 40 637,69 руб. + 0 = 40 600 руб.