ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТА № СЭЦ 113/8-881/22 / 113-19-18/1372-2022 от 14.12.2022 341 159,97 + 1 373 056,26 = 277 553 453,71), с учётом НДС 18% в размере 42 335 611 (сорок два миллиона триста тридцать пять тысяч шестьсот одиннадцать) рублей 58 коп. Исследование по третьему вопросу «Какова причина обрушения автодорожной части моста?» Согласно ГОСТ 27751-2014 «Надёжность строительных конструкций и оснований. Основные положения» [9] п. 3.10 «При расчёте конструкций должны быть рассмотрены следующие расчётные ситуации: - нормальная — ситуация, учитывающая нормальные условия эксплуатации, близкую к сроку службы строительного объекта (например, эксплуатация между двумя капитальными ремонтами или изменениями технологического процесса); - переходная — ситуация, имеющая небольшую по сравнению со сроком службы строительного объекта продолжительность (например, изготовление, транспортирование, монтаж, капитальный ремонт и реконструкция строительного объекта); - аварийная — ситуация, соответствующая исключительным условиям работы сооружения, которые могут привести к существенным социальным, экономическим и экологическим последствиям.» П. 3.11 «Для каждой учитываемой расчётной ситуации надёжность строительных конструкций должна быть обеспечена за счёт: - расчёта сооружения в целом и его отдельных конструктивных элементов по всем учитываемым предельным состояниям; - выбора и надлежащего использования оптимальных конструктивных решений, материалов, технологических процессов изготовления и монтажа строительных конструкций; - создания условий, гарантирующих нормальную эксплуатацию строительных объектов; - контроля технического состояния сооружения в целом и его отдельных конструктивных элементов; - проведения организационных мероприятий, направленных на снижение возможности возникновения аварийных ситуаций и прогрессирующего обрушения сооружений.» Согласно проектной документации шифр 12/02-ПИР-ТКР3.4.5. ПЗ Раздел 3. Технологические и конструктивные решения линейного объекта. Искусственные сооружения Часть 3. Автомобильная дорога Книга 4.1.5. Искусственные сооружения. Основные проектные решения. Архитектурные решения. Строительные решения Книга часть 5 п.2.1 Нагрузки: «При расчёте транспортного перехода необходимо учитывать следующие нагрузки: - автомобильная нагрузка по ГОСТ Р 52748-2007; - ветровая нагрузка по СП 20.13330.2011; - температурное воздействие по СП 35 КОПИЯ ВЕРНА»