ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТА № СЭЦ 113/8-881/22 / 113-19-18/1372-2022 от 14.12.2022 Таким образом, стоимость повреждений опор освещения и оборудования (пути №1 и №2) от опоры №239 до опоры №237 объекта транспортной инфраструктуры «Транспортный переход через Керченский пролив (Крымский мост)», составляет 9 126 684 рубля 04 коп., с учётом НДС 18% в размере 1 392 206 рублей 04 коп. Согласно проектной документации шифр 12/02-ПИР-ТКР5.17.1 Том 3.5.16 Часть 5. Электроснабжение транспортного перехода. Книга 16.1. Освещение. Электротехнические решения. Железная дорога. Лист 1,2 «Освещение проектируемого объекта выполнено светодиодными светильниками EL-ДБУ-12-040-7248-65X мощностью 40Вт, разрешёнными для применения на железной дороге. Светильники устанавливаются на металлических стойках освещения, закреплённых на периловом ограждении. <…> Магистральная сеть освещения транспортного перехода выполняется кабелем с медными жилами ПвБШвнг(В) 5х16. Прокладка кабеля предусмотрена в атмосферостойких жёстких гладких трубах IP67, закреплённых к периловому ограждению. Трубы морозостойкие, устойчивые к ультрафиолету и атмосферным осадкам, не распространяют горение и обладают высокой ударной прочностью. Переход магистральной сети на другую сторону транспортного перехода выполнен в гофрированной трубе из нераспространяющего горение и стойкого к ультрафиолету полиамида IP68 под пролётным строением.» Согласно протоколу осмотра места происшествия от 09.10.2022 «Кроме того, в ходе осмотра установлено, что на протяжённости всего повреждённого участка железнодорожного переезда разрушено 16 фонарных столбов освещения, в том числе системой видеонаблюдения.» Повреждения опор освещения и магистральной сети освещения железнодорожного моста см. изображения 60,61.