ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТА СЭ №113/8-881/22 / 113-19-18/1372-2022 от 14.12.2022 Таким образом, стоимость повреждений строительных конструкций правой и левой ветки автодорожного моста, являющихся автодорожной частью объекта транспортной инфраструктуры «Транспортный переход через Керченский пролив (Крымский мост)», составляет 354 628 434 рубля 96 коп., с учётом НДС 18% в размере 54 095 862 рублей 96 коп. Среди предоставленных на исследование документальных сведений отсутствует рабочая документация на «Инженерные сети и системы», поэтому эксперты для определения объёмов повреждений инженерных сетей и систем автодорожной части объекта транспортной инфраструктуры «Транспортный переход через Керченский пролив (Крымский мост)» будут руководствоваться проектной документацией. Пикетажное значение участка автодорожного моста, где 08.10.2022 произошло обрушение, с ПК 147+84,75 (ось опоры №235) по ПК 150+41,55 (ось опоры №239) длина участка между осями опор 256,8 метров. По расчётам проектной документации шифр 12/02-ПИР-ТКР3.5.П3 Том 3.3.5 Часть 3. Автомобильная дорога. Книга 5. Инженерные сети и системы. Ливневая канализация. Устройство очистных сооружений. Лист 31 «Участок от ПК 142+70 м до ПК 160 (ЛОС №5-2) <…> По опоре на ПК 148+50 м предусмотрен сборный трубопровод диаметром 630х37,4 мм, отводящие поверхностные воды до площадки ЛОС. Для исключения обмерзания в зимний период, для сборного трубопровода предусмотрена система электрообогрева и теплоизоляция. Ливневые очистные сооружения предусматривают накопительного типа, с резервуаром-аккумулятором объёмом 300 м³. ЛОС и резервуар размещены на ПК 148+50 м на отдельной опоре, имеющей свайное основание.» Принципиальная схема устройства ЛОС1 5-2 приведена на изображении 30. Подпись: В.И. Кузьминич