автомобиля, который двигался перед нам. Что это был за автомобиль, какой марки и модели, а также какой государственный регистрационный номер я не помню, так как не обращал внимания. Вроде бы был темного цвета. Нас сотрудники ДПС для досмотра не останавливали, и мы проехали дальше. Я ехал со скоростью около 40 км/ч. Мы ехали в попутном движении и я вёл за собой на расстоянии я в виде фары автомобиля, не что это за автомобиль я пояснить не могу, так как на улице было еще темно, а свет был только от фонарей наружного освещения крымского моста и фар автомобилей. По полосе встречного движения я не обращал внимания. Ничего сказать были ли там автомобили. Проехав около 15 % процентов крымского моста, проехав арку, в какой-то момент, находясь в правой полосе дорожного движения, произошел хлопок, от которого заднюю часть автомобиля подбросило, вокруг появился дым, огонь, искры, черный дым. Я не помню, что я предпринял одновременно, и я не мог разглядеть. Все индикаторы панели приборов автомобиля загорелись, обшивку туннеля, где располагается ручник и рычаг переключения коробки передач подняло, и ручник подпалился. Машина заглохла и ее начало водить из стороны в сторону. Я с трудом подтолкнул на руле и машина сама по рулем на левом переднем сидении, на пассажире переднем сидении суруга наклонилась голова в правую сторону, облокотившись на правое стекло двери. Дочь находилась на заднем ряду сидений в положении лежа, при том голова находилась в передней части пассажирского сидения, а тело и ноги по центру заднего сидения. В момент торможения супруга перехватила дочь с заднего сидения к себе, вокруг сыпались осколки стекла и иные фрагменты автомобиля. После того как автомобиль остановился, мы вышли на улицу осмотрели себя. У меня повреждений никаких не было, у супруги небольшой порез на руке от осколка стекла. Я не помню точно, у дочери, я удалил кровь на левой щеке, которая шла из царапины, как я понял, появившейся от осколков стекла. Я осмотрелся вокруг и увидел, как горит один из опорных столбов на железнодорожном пролете автомобильного крымского моста. Затем я осмотрел свой автомобиль и мне показалось, что что-то прилетело сбоку ввиду, в салон автомобиле были повреждения в том числе разорвано задние сидение. Кузов автомобиля был деформирован. В основном пострадала задняя часть автомобиля, множественные вмятины, и сквозные отверстия в металле, заднее стекло полностью отсутствовало, в переднем лобовом стекле было три отверстия, в передней облицовке и в некоторых других местах также повреждений. Обнаружена повреждена задняя дверь заднего сидения, подголовник правого переднего сидения, повреждена торпеда, в которой находятся два сквозных отверстия. Также как колеса автомобиля и двигатель оказались целы, я попытался его завести, но у меня не получилось. Я начал пытаться перекрыть коробку передач на переднем ходу, у меня не получалось, потому что педаль тормоза была закреплена, но в один момент он переключился и у меня получилось её завести. Примерно, от момента взрыва, до момента, как мы смогли отъехать от места взрыва, прошло примерно 4 минуты. Мы отъехали на расстоянии примерно 200 метров от эпицентра, и тут примерно я понял что что-то не так с колесом. Выйдя и осмотрев еще раз автомобиль, мне показалось, что что-то не так с колесом. Выйдя и осмотрев еще раз автомобиль было видно, что защита двигателя, которая тащилась по земле. В нашем потоке двигающихся автомобилей, из места взрыва я понял, что я проехал поврежденная защита двигателя, которая тащилась по темноте. В нашем потоке показала несколько легковых и грузовых автомобилей, отъезжавших в сторону говорить Саки, показало около 3-4 грузовых и 2 легковых автомобиля. Ещё автомобили стояли и