горизонтальный рычаг — 4 затяжка — 1 привод упора авторегулятора — 1 хребтовая балка — 1 шкворневая балка — 1 расцепной рычаг — 1 державец — 1 соединительный рукав — 1 цепь расцепного привода — 1 концевой кран — 2 тормозная магистраль — 1 лежень (переменный) — 24 концевая балка — 2 лестница котла — 2 маятниковая подвеска — 2 автосцепка — 2 центрирующая балочка — 2 поддерживающая плита — 1 ИТОГО — 134 Стоимость восстановления повреждений: Будет указана предприятием, где будет производиться ремонт вагона. Дополнительные данные: деформация хребтовой балки в центральной части, в вертикальной плоскости 76 мм, деформация продольных балок в горизонтальной плоскости 193 мм, волновая деформация двух верхних листов глубиной 60 мм плоскостью более 0,6 мм на. Вагон подлежит: исключённую из инвентаря или из требованием ремонта или восстановления из инвентаря. Подписи перевозчика: ВЧДЭ-19 Болодин Р.С. Дополнительные подписи перевозчика: * НПТО █████████ А.Н. М.П. Представитель предприятия, виновного в повреждении вагона: третья лица М.П. (не заполнено)