Лица, участвующие в осмотре места происшествия, были заранее предупреждены о применении при производстве следственного действия технических средств: фотокамеры марки «Canon» Можним Э.И., полной лицевой маски «Ada» с разговорной связью, легководолазного снаряжения «AquaLung», подводный (наручный) компьютер «Uvvatec», камера для подводной съёмки со штативом «Sjcam HD 1080» – водолазом █████████ Р. П. Осмотр проводился в условиях облачной погоды, при естественном освещении. Объектом осмотра является участок акватории и участка поврежденного дорожного полотна по направлению движения автомобилей п. Тамань – г. Керчь в районе 237-238 опоры транспортного перехода через Керченский пролив, соединяющий Керченский и Таманский полуострова. Далее водолаз █████████ Р. П. с использованием водолазного оборудования, производился водолазный спуск для обследования поврежденного участка дорожного полотна по направлению движения автомобилей п. Тамань – г. Керчь, в районе 237-238 опоры транспортного перехода через Керченский пролив, соединяющий Керченский и Таманский полуострова. Осматриваемый участок поврежденного пролета представляет собой Г-образную форму, упирающуюся нижней частью в грунт акватории. Водолазный спуск начат в 12 часов 40 минут. В ходе водолазного спуска осмотр дна акватории производится Галсовым методом. Далее производится осмотр части акватории полотна Г-образной конструкции, упирающейся в грунт акватории. Площадь осматриваемого участка составляет от 6,5 до 7,5 м. Глубина осматриваемого участка составляет от 6,5 до 7,5 м. На глубине 3,5 метра установлено, что на дорожном полотне отсутствует асфальтное покрытие, под которым находится металлическая часть дорожного полотна, край осматриваемого полотна упирается в грунт акватории. Так установлено, что на металлических частях дорожного полотна, имеются значительные повреждения в виде двух линейных повреждений Л-образной формы, а также участка полотна с разрывом металлической части, имеющим рваные края которого изогнуты внутрь. Полотно расположено стороной (нижней) по направлению в сторону Краснодарского края. Произведены замеры обнаруженных повреждений, что не представляется возможным в связи с видом сильного течения, шторма, недостаточной видимости под водой. Далее участвующим лицом водолазом █████████ Р. П. после окончания погружения в 13 часов 40 минут на поверхности моста производится запись осматриваемого объекта на оптический диск, копирование видеозаписи проведенного осмотра на оптический диск, который прилагается к настоящему протоколу осмотра. В ходе осмотра места происшествия производилась фотосъёмка.