которые являются фрагментами дорожного полотна конструкций различных размеров и форм, которые являются фрагментами дорожного полотна транспортного перехода через Керченский пролив (Крымский мост). Данный фрагмент предварительно извлечен из акватории Керченского пролива в районе 238 опоры транспортного переходачерез Керченский пролив «Крымский мост» со стороны Азовского моря и доставлен понтоном-плашкоутом к месту производимого осмотра. Установлено, что на причале располагается фрагмент дорожного полотна транспортного перехода через Керченский пролив «Крымский мост», который имеет Т-образную форму, состоящую из консольной части (верхняя часть, на которой имеется асфальтированное покрытие) и несущей балки. Осматриваемый фрагмент расположен на грунте консольной частью. Осматриваемый фрагмент имеет прямоугольную форму. На консольной части имеется асфальтовое покрытие, а внутренняя часть окрашена в красители серого цвета и имеет ребристую форму с поперёк и продольно установленными металлическими пластинами. С помощью измерительной рулетки установлено, что общая длина осматриваемого фрагмента составляет 7,2м, ширина 5,3 м. Дорожное покрытие фрагмента №1 состоит из асфальта толщиной 13 см и металлической части, 2,5 см. Установлено, что консольная часть будет иметь условный номер А 20\5, а несущая балка будет иметь номер А 20\6, которые будут нанесены на поверхность черным красителем. Далее осматривается фрагмент с условным номером выполненным черным красителем А 20\3, который представляет собой фрагмент дорожного полотна прямоугольной формы, а именно его консольную часть. На фрагменте имеется асфальтовое покрытие, а внутренняя часть окрашена в красители серого цвета и имеет ребристую форму с поперёк и продольно установленными металлическими пластинами. С помощью измерительной рулетки установлено, что общая длина осматриваемого фрагмента составляет 7,5 м, ширина 2,2 м. Дорожное покрытие фрагмента состоит из асфальта толщиной 13 см и металлической части, 2,5 см. Далее осматривается фрагмент с условным номером выполненным черным красителем А 20\4, который представляет собой фрагмент дорожного полотна прямоугольной формы, а именно его несущую балку (фрагмент от консольной части А 20\3). С помощью измерительной рулетки установлено, что общая длина осматриваемого фрагмента составляет 8,2 м, ширина 2,2 м. Далее осматривается фрагмент с условным номером выполненным черным красителем А 20\1, который представляет собой фрагмент дорожного полотна прямоугольной формы, а именно его несущую балку. На фрагменте имеется асфальтовое покрытие, а внутренняя часть окрашена в красители серого цвета и имеет ребристую форму с поперёк и продольно установленными металлическими пластинами. С помощью измерительной рулетки установлено, что общая длина осматриваемого фрагмента составляет 7 м, ширина 7,4 М. Дорожное покрытие фрагмента состоит из асфальта толщиной 13 см и металлической части, 2,5 см. Далее осматривается фрагмент с условным номером выполненным черным красителем А 20\2, который представляет собой фрагмент дорожного полотна прямоугольной формы, а именно его несущую балку (фрагмент от консольной КОПИЯ ВЕРНА