нАБГ – начальнику базы горючего (перевалочной) войсковой части 63876 [рукописная вставка сверху нрзб] Сообщаю, что по результатам полных испытаний проб горюче – смазочных материалов, поступивших из базы горючего (перевалочной) войсковой части 63876, установлено несоответствие нормативное значение показателей качества требованиям нормативной документации, а именно: Топливо дизельное ЕВРО, зимнее, класс 3, экологического класса К5 (ДТ-3-К5), пробы которых отобраны из железнодорожных цистерн: проба № 961 из жд № 75147306 от общего количества 17156 кг; проба № 962 из жд № 73711583 от общего количества 33610 кг; проба № 963 из жд № 50497031 от общего количества 3810 кг; проба № 964 из жд № 50409549 от общего количества 1485 кг; не соответствуют ГОСТ 32511 – 2013 по следующим показателям: Наименование показателей | Метод по ГОСТ | Норма по ГОСТ | Проба 961 | Проба 962 | Проба 963 | Проба 964 Плотность при 15°С, кг/м³ | | 800,0 – 840,0 | | 849,8 | 849,8 | Фракционный состав | | | | | | До 180°С перегоняется, % об. | | Не более 10 | 0 | 4 | 0 | 0 До 160°С перегоняется, % об. | | Не менее 95 | нет отгона | 20 | Нет отгона | Нет отгона 95% (об.) перегоняется при, °С | | Не выше 360 | | 15 | | 14 Кинематическая вязкость при 40°С, мм²/с | | 1,4 – 4,0 | | | 5,866 | 5,735 Температура помутнения, °С | | Не выше минус 28 | Минус 26 | Минус 23 | Минус 18 | Предельная температура фильтруемости, °С | | Не выше минус 38 | Минус 31 | Минус 35 | Минус 25 | Минус 19 Для получения единого понимания физико – химических показателей некондиционного топлива, находящихся в разных железнодорожных цистернах, предлагаю произвести его смешение в одном резервуаре (при невозможности – в двух резервуарах) и выполнить перекачку «на кольцо». После четырёхчасового настаивания отобрать объединённые пробы некондиционного топлива и повторно представить в лабораторию горючего и смазочных материалов (флота) для проведения полных испытаний и возможности восстановления его качества. [КОПИЯ ВЕРНА. ГЛАВНОЕ СЛЕДСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ. Следователь]