Page 300 / 420

14.6.1. выполнять требования по обеспечению надёжной долговечной и бесперебойной эксплуатации автомобильной дороги, а также безопасности транспортных средств, и охране труда рабочих в период выполнения строительных работ; 14.6.2. принимать проектные решения, обеспечивающие экономное расходование топливных и энергетических ресурсов, снижение стоимости и трудоёмкости выполнения строительно-монтажных работ и их эксплуатацию; 14.6.3. предусмотреть простоту, удобство и высокие темпы монтажа конструкций, возможность широкой индустриализации строительства за счет современных средств механизации и автоматизации строительного производства, использования типовых решений, применения сборных конструкций, деталей и материалов, отвечающих стандартным и техническим условиям; 14.6.4. предусмотреть меры по охране окружающей среды в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации. 14.7. Решения по капитальному ремонту не должны ухудшать эстетический вид сооружения. 14.8. Состав проектной документации должен соответствовать требованиям статьи 12 Градостроительного кодекса Российской Федерации (от 29.12.2004 № 190-ФЗ), постановления Правительства Российской Федерации от 16.11.2012 № 87, приказа Минтранса от 16.11.2012 № 287 «Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, содержанию и сохранению автомобильных дорог с учетом постановления» Правительства Российской Федерации от 12.10.2022 № 1809. 14.8.1. Требования к расчету стоимости реализации объекта и составления сметной документации. Определить сметную стоимость и состав и формы сметной документации, номенклатуру глав сводного сметного расчета в соответствии с Методикой определения сметной стоимости строительства, реконструкции, капитального ремонта, сноса объектов капитального строительства, сохранения объектов культурного наследия (памятников истории культуры) народов Российской Федерации на территории Российской Федерации, утвержденной приказом Министра от 04.08.2020 № 421/пр (далее – Методика-баленс-индексом), баленс-индексом применяемым для перевода в текущие цены сметной документации к применяемому программному продукту, в соответствии с письмом Министра России по Краснодарскому краю к применяемому программному продукту по объекту транспортного перехода через Керченский пролив в соответствии с письмом Министра России по Краснодарскому краю. При разработке сметной документации использовать программный комплекс, прошедший подтверждение соответствия в порядке, установленном действующим законодательством. Сметную документацию представлять Заказчику в электронном виде в формате используемого программного продукта (программы), выходные данные также – в формате «.xls» и в универсальном формате «*.