3 коммуникаций транспортного перехода через Керченский пролив. 7.2. Исполнитель в соответствии с п. 5.2 ст. 48 Градостроительного Кодекса Российской Федерации определяет объём, осуществляет организацию и координацию работ по инженерным изысканиям и несёт ответственность за достоверность, качество и полноту выполненных инженерных изысканий. 8. Основные технические параметры для разработки проектной документации Наименование показателей | До кап. ремонта | После кап. ремонта Категория железнодорожной линии | II | II Расчётная скорость железнодорожной линии, км/ч | Пассажирских поездов – 120; Грузовых поездов – 90 | Пассажирских поездов – 120; Грузовых поездов – 90 Количество путей | 2 | 2 Общая протяжённость | уточнить при обследовании | По проектной документации Ширина колеи, мм | 1520 | 1520 Основные параметры плана и профиля железнодорожной эстакады | минимальный радиус кривой в плане 2000 м; эстакада находится на горизонтальном участке трассы, участках трассы с уклоном (максимальный уклон 8,6 %) | минимальный радиус кривой в плане 2000 м; эстакада находится на горизонтальном участке трассы, участках трассы с уклоном (максимальный уклон 8,6 %) Тип железнодорожного пути | на балласте | на балласте Тип балласта | щебеночный | щебеночный Тип рельс | Р-65 термоупрочненные | Р-65 термоупрочненные Тип шпал | железобетонные | железобетонные Тип скрепления | упругое | упругое Освещение на участке дороги (есть/нет) | есть | есть Уровень ответственности сооружения — повышенный. 9. Продолжительность восстановительного (капитального) ремонта 9.1. Продолжительность ремонтно-восстановительных работ определить проектом и Государственным Контрактом.