187 729
(пролетного строения, сматровых ходов, антиseismic устройств, опорных частей,
инфраструктуры и трансортный переход через взма автолова пер, по объект покрыл
инфраструктуры и трансортный переход через Керченский пролив (Крымский мост),
адресу: - Нарушением подпорядков и надлеразовых приводов опор №2235 а
237, 238, 239; нарушением ригеля опора №2238; - Обрушение нерегулярного пролетного
строения прямой иногда между дефомарлювми приводов опор №253 да опора
(основные металлоконструкции пролетного строения и металлоконструкции сматровых
ходов); - Обрушение устройств трансоровых сетей и траспульных стержня по опора №239. - Обрушение элементов постового палома на пролетном строении от
опора №235 до опора №239. Прямой ветер; - Обрушение дефомарровки опор
опора №235 и №239 прямой ветки; - Обрушение нерегулярного пролетного строения от
опора №237 до опора №238. номай веткб (основныч металлоконструкции пролетного
строения и металлоконструкции сматровых ходов); - Повреждение постового палома на
пролетном строении от опора №237 до опора №239; номай веткб (основныч
доказательств сетей прямой ветки от опора №235 до опора №239 и левой ветки от опоры
№237 до опора №238; - Повреждение сметровогорова опос от опора №235 до
прямой ветки электролдого моста от опора №235 до опора №239. - Повреждение
продолж свечимл палома и при изменение раскозного моста от опора №235 до
опора №239. Кроме того, повреждены строительные конструкции, коммунсцией и
инфраструктуры транспортной переход через Керченский пролив (Крымский мост)
строения, металлоконструкции сматровых ходов, УДЛ транспулмным приводами
эткей и жефамарировевми линим; - Повреждение завте вертеного сетей путь - Повреждения
водоводных сетей путь №1 и №2 от опора №239 до опора №237; - Повреждение
жебеніем и магистральавної сетей путь №1 и №2 от опора №239 до опора
№237; - Повреждение кабельно-линий электроснабжения железнодорожной и
путь №1, №2) от опора №239 до опора №237; - Повреждение кабельно-линей силизоподвиза
кабей и металлического летков железнодорожного мощества (путь №1, №2) от опора №2237.
Из отданных показаний экспера ██████ █. █. (т. 39 а.л. 233-236) узнают что
вся повреждения в результаме железстой орленства нарушала. Согласно Керченский
объекта транспортной инфраструктуры «Трансортный переход пролив через
(Крымский мост)» в результате взрыва, произойсиной 08.10.2022 получила
огромных значением малозвучных подомаприеты опора 1235,236,237,238,239.
Взрывление приняты второй ригеля. Нарушение строения прямой и левой ветки опиры
опора №237-238 получила мено орламаря №2235 и 1239 рассчитали, пройзошео опахоров
основных металлоконструкций проемов и трансорного моста в высоких ограме №236,
239 и пролетном мосте орлемаря мощество сметровых ходов и предусмоных выбори мост
строени и металлоконструкции сматровых ходов, дефомарровка. На пролетном строени приета раз
№235,237, получила не ремонт приводов, расположенные на опорах №235 и №239;
вели нарушены: дефомарировка теней и огвемаческие уступади;
оцные части и нулай ответь