140 границах от опоры № 237 до опоры № 238 Крымского моста по направлению движения автомобилей п. Тамань – г. Керчь. В ходе осмотра обследован поврежденный участок, представляющий линейное повреждение Л - образной формы на расстоянии 3 м от края пилотна с северной стороны Азовского моря. Высоты разрыва от края обрывистой части до верхней точки повреждения составляет 3 м (биссектриса угла). Расстояние между краями разрыва в наибольшей части составляет 1,40 м. На расстоянии 2 м. в южном направлении к Черному морю обнаружено линейное повреждение Л-образной формы. Высота разрыва от края обрывистой части до верхней точки повреждения составляет 5 м. (биссектриса угла). Расстояние от краев разрыва составляет 0,80 м. В южном направлении в сторону Черного моря к краю дорожного полотна обнаружено повреждение дорожного полотна, имеющее рваные края которые вогнуты внутрь, образуя полукруг. Ширина данного повреждения между краями обрыва дорожного полотна в наибольшей части составляет 3 м. Из протокола осмотра места происшествия (т. 3 л.д. 76-79) следует, что 14 октября 2022 г. в ангаре на территории МУП МОГОК РК «Керчьгортранс» (Республика Крым, г. Керчь, шоссе Героев Сталинграда, д. 21) осмотрены части автомобиля, обнаруженные 13 октября 2022 г. в районе обрушения пролета Крымского моста. В ходе осмотра установлено, что части автомобиля, представляют собой деформированную раму в виде поперечной балки с надписью «22900139/22806381 V-5 GM, MAX 454 kg, MAX 4536 kg.» и двигатель автомобиля с надписью № 12620549. В ходе осмотра произведены вырезы металла с рамы автомобиля. Из протокола осмотра места происшествия (т. 3 л.д. 120-128) следует, что 2 декабря 2022 г. в ходе осмотра железнодорожной части Крымского моста со стойки перил, поверхности ограждения технологического прохода, вертикального и горизонтального листов балки вблизи опоры № 237 изъяты: 9 смывов; полимерный пакет. Также были обнаружены и изъяты металлические фрагменты в количестве 4 шт. вблизи опоры № 237 и на опоре № 238. Из протокола осмотра места происшествия (т. 3 л.д. 102-108) следует, что 6 ноября 2022 г. в порту ООО «ПТК Керчь» (Республика Крым, г. Керчь, ул. Танкистов, д. 2) был осмотрен фрагмент дорожного полотна Крымского моста, ранее извлеченный из акватории Керченского пролива в районе 237 опоры Крымского моста. В ходе осмотра установлено, что на фрагменте дорожного полотна прямоугольной формы размерами 12 м на 5,85 м частично отсутствует асфальтное покрытие, сторона осматриваемого фрагмента имеет множественные повреждения, в виде загиба металлической части с ее линейным разрывом и загибом данной части во внутрь, образуя Г-образную форму. Длина загиба составляет 4,9 м, угол загиба металла составляет 45°. В указанном загибе обнаружено замятие металла во внутреннюю сторону в виде «воронки», диаметр которой составляет 4,5 м, глубина 3 м, металл имеет следы ржавчины и окопчения. Из протокола осмотра места происшествия (т. 3 л.д. 109-119) следует, что 21 ноября 2022 г. в порту ООО «ПТК Керчь» были осмотрены два фрагмента дорожного полотна Крымского моста, ранее извлеченные из акватории Керченского пролива в районе 238 опоры Крымского моста. В ходе осмотра установлено, что фрагмент № 1 дорожного полотна прямоугольной формы, размерами 5,97 м на 7 м состоит из асфальтного покрытия толщиной 13 см и металлической части толщиной 2,5 см, внутренняя часть окрашена в краситель серого цвета и имеет ребристую форму с поперек и продольно установленными металлическими пластинами. Толщина основания фрагмента № 1 составляет 9 см. Фрагмент № 2 дорожного полотна прямоугольной формы, размерами 11 м на 7 м. состоит из асфальтного покрытия толщиной 13 см и