138 Из протокола осмотра места происшествия (т. 3 л.д. 6-31) следует, что 10 октября 2022 г. был осмотрен участок дорожного полотна Крымского моста в границах от опоры автомобильного моста № 235 до опоры № 239 по направлению г. Тамань – г. Керчь Крымского моста. В ходе осмотра установлено, что пролетное строение правой ветки автомобильного перехода Крымского моста на участке между опорами № 235 и № 239 имеет значительные разрушения, в том числе обрушение и смещение части моста с опор. На опоре Крымского моста № 235 имеется разрушение деформационного шва, в результате которого край пролетного мостового строения сброшен с указанной опоры и свисает над морем. Опорная часть опоры № 235 имеет повреждения железобетонной конструкции, в виде многочисленных сколов и трещин, а также повреждение подферминника. На опоре № 235 слева и справа разрушены гидравлические компенсаторы колебаний. Пролетное строение, расположенное на опоре Крымского моста № 236 имеет значительные деформации в виде изгибов и смятия металлических конструкций и смещено вдоль своей оси на расстоянии 2 м. Имеет повреждения железобетонной конструкции в виде многочисленных сколов и трещин, а также повреждение подферминника. На опоре № 236 слева и справа разрушены гидравлические компенсаторы колебаний. Пролетное строение, расположенное на опоре Крымского моста № 237 имеет значительные деформации в виде изгибов и смятия металлических конструкций. Пролетное строение, расположенное на опоре Крымского моста № 238 имеет смещение поперек своей оси на расстоянии 2,5 м., которое имеет значительные деформации в виде изгибов пролетного строения на величину 90 градусов, при котором часть расположена на опоре № 238, а части слева и справа от опоры погружены в воду. Опорная часть опоры № 238 имеет повреждения железобетонной конструкции, в виде многочисленных сколов и трещин, а также повреждение подферминника. На опоре № 238 разрушены слева и справа гидравлические компенсаторы колебаний. Опора Крымского моста № 239 имеет разрушение деформационного шва, в результате которого край пролетного мостового строения сброшен с указанной опоры и погружен в воду. Опорная часть опоры № 239 имеет повреждения железобетонной конструкции, в виде многочисленных сколов и трещин, а также повреждения подферминника. Пролетное строение между опорами № 235 и № 239 правой ветки автомобильного перехода Крымского моста имеет значительные разрушения между опорами № 237 и № 238 в виде сквозного отверстия, нижняя часть которого погружена в воду. По всей длине пролетного строения разрушены кабельные галереи, в том числе и проложенные в них силовые высоковольтные и слаботочные кабеля, а также силовые щиты. По всей длине строения разрушены дорожное полотно, дорожные ограждения, система освещения в виде 8 фонарных столбов. Модульная постройка локального очистительного сооружения имеет разрушение боковых стен и внутреннего технологического оборудования, разрушен пластиковый трубопровод. Пролетное строение левой ветки автомобильного перехода Крымского моста на участке между опорами № 237 и № 238 имеет повреждения дорожного покрытия и поверхности пролетного мостового строения автомобильного перехода на длине 90 м. Разрушены дорожные ограждения протяженностью 180 погонных метров и 6 фонарных столбов освещения. Пролетное строение, расположенное на опоре Крымского моста № 237 имеет значительные деформации в виде прогиба металлических конструкций. Опорная часть опоры № 237 имеет повреждения железобетонной конструкции в виде многочисленных сколов и трещин. Пролетное мостовое строение между опорам № 237 и № 238 имеет повреждение ребер жесткости по всей длине. Пролетное строение, расположенное на опоре Крымского