(том № 3 л.д. 162-173) Протокол осмотра предметов от 16.11.2022, из содержания которого следует, что осмотрен путь № 61 механизированного пункта текущего ремонта станции «Новороссийск» с двумя вагонами № 57441099, № 50207984 в цепе. На четной и нечетной сторонах боковых поверхностей котла вагона-цистерны № 57441099 имеются множественные следы воздействия поражающих элементов в виде пробоин и намятин металлической обшивки. Лестница котла цистерны с четной стороны имеет деформацию в виде изгиба крепления ступеней. Один из двух поясов крепления котла цистерны имеет следы воздействия поражающих элементов в виде намятин. С нечетной боковой стороны котла цистерны в месте ее соединения с поясом крепления обнаружено повреждение трех деревянных лежен в виде частичного обугливания. На поверхностях котла цистерны обнаружены следы термического воздействия высоких температур с повреждением красочного покрытия. На поверхности рамы вагона с боковой нечетной стороны обнаружены следы воздействия поражающих элементов в виде пробоины. На четной стороне боковой поверхности котла вагона-цистерны № 50207984 имеются множественные следы воздействия поражающих элементов в виде намятин металлической обшивки, с нечетной стороны котла цистерны в месте ее соединения с поясом крепления имеется повреждение одного деревянного лежня в виде частичного обугливания. На поверхности котла цистерны, двух колесных пар, боковой рамы тележки, двух комплектов внутренних и наружных пружин имеются следы термического воздействия высоких температур с повреждением красочного покрытия. (том № 3 л.д. 176-198, 199-202) Протокол осмотра предметов от 29.11.2022, из содержания которого следует, что осмотрен 11 тупик станции «Тамань-пассажирская», расположенной в пос. Тамань Темрюкского района Краснодарского края. В ходе осмотра установлено, что на вагоне-цистерне № 73106643 имеются повреждения в виде сквозной пробоины продольного листа котла цистерны и сквозной пробоины днища котла цистерны, а также пробоина на продольной балке рамы вагона, размерами 20-30 см. (том № 3 л.д. 203-208) Протокол осмотра места происшествия от 15.05.2023, из содержания которого следует, что осмотрен участок причала, расположенный в порту ООО «ПТК Керчь» по адресу: [адрес скрыт]. В ходе осмотра установлено, что на осматриваемом участке причала расположены металлические конструкции различных размеров и форм, которые являются фрагментами дорожного полотна транспортного перехода через Керченский пролив «Крымский мост». Фрагмент дорожного полотна Т-образной формы, длиной 7,2 м, шириной 5,3 м., состоящий из консольной части и несущей балки. Консольная часть условно обозначена - А 20\5, несущая балка условно обозначена - А 20\6. На консольной части имеется асфальтное покрытие толщиной 13 см, толщина металлической части, 2,5 см., внутренняя часть окрашена в краситель серого цвета и имеет ребристую форму с поперёк и продольно установленными металлическими пластинами. Фрагмент дорожного полотна с консольной частью прямоугольной формы, длиной 7,5 м, шириной 7,2 м., условно-обозначенный А 20\3. На фрагменте имеется асфальтное покрытие толщиной 13 см, толщина металлической части, 2,5 см, внутренняя часть окрашена в краситель серого цвета и имеет ребристую форму с поперёк и продольно установленными металлическими пластинами. Фрагмент дорожного полотна прямоугольной формы с несущей балкой, длиной 8,2 м, шириной 2,2 м., условно-обозначенный А 20\4. Фрагмент дорожного полотна прямоугольной формы с консольной частью, длиной 7 м, шириной 7,4 м., условно-обозначенный А 20\1. На фрагменте имеется асфальтное покрытие толщиной 13 см, толщина металлической части 2,5 см., внутренняя часть окрашена в краситель серого цвета и имеет ребристую форму с поперёк и продольно установленными металлическими пластинами. Фрагмент дорожного полотна прямоугольной формы с несущей балкой длиной 7,8 м, шириной 2,1 м., условно-обозначенный А 20\2. Фрагмент дорожного полотна прямоугольной формы с несущей балкой длиной 7,8 м, шириной 2,1 м., условно-обозначенный А 19\2. Фрагмент дорожного полотна прямоугольной формы с консольной частью длиной 6,6 м, шириной 5,3 м., условно-обозначенный А 19\1. На фрагменте имеется асфальтное покрытие толщиной 13 см, толщина металлической части 2,5 см., внутренняя часть окрашена в краситель серого цвета и имеет ребристую форму с поперёк и продольно установленными металлическими пластинами.